M & L
Eine Information von Spur 1-Information (www.spur1.de) Stand: Januar 2000
Markscheffel&Lennartz
Esplanade 23
20 354Hamburg
Tel.:040 34 35 61
Fax:040 353292
Hier finden Sie Markscheffel&Lennartz
im Internet
M & L revolutionierte 1989 den limitierten Kleinserienbau mit der Mallet BR
96.
M & L benutzte bei dieser Lokomotive nicht wie bisher bei Kleinserien üblich
Messing oder eine Metall-Messing-Verbindung sondern baute diese Lokomotive in
einer metallurgisch reinen Edelstahl-Ausführung.
Hierzu steht den M & L- Meistern eine Laser-Verbindungstechnik zur Verfügung sowie eine sehr aufwendige Gußtechnik und eine computergesteuerte Erodieranlage, um Lokmodelle handwerklich herstellen zu können, die in ihrer außergewöhnlichen Detaillierung und optimalen Festigkeit ein Novum im internationalen Modellbau darstellen.
Ebenso einmalig ist die patentgeschützte M & L Steuerungsumstellung bei Dampflokomotiven für die Vor- und Rückwärtsfahrt. Damit ist es erstmals möglich bei Dampflokomotiven diese Funktionsablauf sichtbar zu machen.
M & L-Modelle sind mit konstanter Beleuchtung (flackerfrei) ausgerüstet und Schmuckteile, die im Orginal aus Kupfer oder Messing sind, werden im Modell auch aus Kupfer oder Messing nachgebildet.
Für die Vitrinenaufstellung kann der Motor separat abgeschaltet werden.
M & L Dampflokomotiven werden ausschließlich in Deutschland hergestellt und haben 5 Jahre Garantie auf ihre technische Funktionen.
Der Maßstab der M & L-Modelle ist 1:32 international kubisch Super Fine Scale.
Technische Ausführung 14-24 Volt DC ( = ), Radsatzinnenmaß: 41,5 mm, Mindestradius: 2400 mm, funktionsfähige Abfederung über Blattfedern mit arbeitenden Ausgleichshebeln.
M & L baute als erste Firma für seine Kleinserienmodelle:
- ein funktionsfähiges Krauss-Helmholtz-Gestell *
- eine funktionsfähige Adamsachse
- ein funktionsfähiges Baldwin-Beugniot-Lenkgestell
- eine verstellbare Achsdruck-Einrichtung der DRG
- einen hydraulischem Antrieb
- einen Umschlingungsantrieb *
- einen Tatzlager-Motor-Antrieb *
- ein Mehrzylinder-Triebwerk
- einen funktionsfähigen Ausgleichshebel
- eine separat zuschaltbare Bremsanlage
- eine Triebswerk-Beleuchtung
- eine automatische Steuerungsumstellung für Vor- und Rückwärtsfahrt
- ein Bissel-Drehgestell
* im Eurotrain-Firmenverbund
Übersicht Länderbahn-Dampflokomotiven Liste
mit Bilder (45kb)
| Bad.St.B. G 12 blau |
3151 |
88- |
19500,- |
| K.Bay.St.B. S 2/6, violett |
3137 |
85 |
|
| K.Bay.St.B. PtL 4522 "Glaskasten" |
3109A |
82 |
5900,- |
| K.Bay.Sts.B. Gtl 2 x 4/4, 1.Bauserie |
3171 |
-90- |
|
| K.Bay.Sts.B. Gtl 2 x 4/4, 1.Bauserie |
3171/1 |
-90- |
|
| K.Bay.Sts.B. Gtl 2 x 4/4, blau,rot |
3170/1 |
89- |
23000,- |
| K.Bay.Sts.B. Gtl 2 x 4/4, grün/schw. |
3170/2 |
89- |
23000,- |
| K.Bay.Sts.B. Gtl 2 x 4/4, ocker/rot |
3170/2A |
91- |
23000,- |
| K.P.E.V. T18 / würt T 18 |
3178/1 |
95 |
19900,- |
| K.P.E.V. T 16 |
3194/1 |
94- |
18900,- |
| K.P.E.V. G 8.2 |
3163 |
88-94- |
19500,- |
| K.P.E.V. G 8.3 |
3162 |
-89- |
|
| K.P.E.V. G12 |
3154 |
-88- |
|
| K.P.E.V. G12 5556 grün |
|
|
21500,- |
| K.P.E.V. S 9 |
3114 |
83? |
|
| Old.St.B. G8.2 |
3164 |
-89- |
|
| Sä.St.B. XII H Sachsen, (G12) |
3152 |
-88- |
|
| Wü.St.B. G12 Würtenberg |
3153 |
-88- |
|
Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG)
Liste mit Bildern (122kb)
| DRG / DR / DB BR 78 |
3178 |
95 |
|
| DRG BR 01 118, Wagnerleitbleche |
3141 |
87 |
33000,- |
| DRG BR 03 224 |
3120A |
84- |
16500,- |
| DRG BR 03 271, T34 Tender |
3120B |
84- |
17500,- |
| DRG BR 14 |
3115 |
83? |
|
| DRG BR 41 |
3123 |
83- |
16500,- |
| DRG BR 41 grau/schwarz/rot (O&K) |
3124 |
83- |
16500,- |
| DRG BR 44 |
3109/0 |
96- |
|
| DRG BR 45 |
3132 |
83 |
19500,- |
| DRG BR 52 |
|
83 |
|
| DRG BR 55.25 (pr.G8.1) |
|
|
|
| DRG BR 56.1 |
3160 |
-89- |
|
| DRG BR 56.2 |
3165 |
-89- |
|
| DRG BR 56.2 |
3166 |
88-94- |
18200,- |
| DRG BR 58 521(pr.G12) |
|
|
22000,- |
| DRG BR 58.10 AEG Kohlenstaubtender |
3155 |
-88- |
|
| DRG BR 58.10 STUG Kohlenstaubtender |
3156 |
-88- |
|
| DRG BR 69.61 (pr.T4.2) |
|
80- |
6760,- |
| DRG BR 70.0 (bay.Pt2/3) |
3102 |
77 |
6200,- |
| DRG BR 71.0 (pr.T5.1) |
|
81? |
|
| DRG BR 75.1 (bad.VIb) |
|
79? |
|
| DRG BR 85 |
3117 |
83 |
|
| DRG BR 89.70-75 (pr.T3) |
3113 |
82- |
|
| DRG BR 90 241, (pr. T9.1) |
3139 |
85 |
9800,- |
| DRG BR 94.5 (pr.T16.1) grün/schwarz |
3194 |
92- |
17900,- |
| DRG BR 96 |
3170 |
89-94- |
21500,- |
| DRG BR 96.023 2. Bauserie |
3170/3 |
-88- |
23000,- |
| DRG BR 98.3 (bay.PtL2/2)"Glaskasten" |
3109B |
82 |
5900,- |
| DRG BR 98.75 (bay. DVI) |
|
|
|
| DRG BR 98.8 (bay.GtL4/4) |
|
|
|
Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB) und Deutschen Reichsbahn
(DR) Liste mit Bildern (190kb)
| DB BR 01 150, Witteleitbleche |
3142 |
83 |
|
| DB BR 01 173, Witteleitbleche |
3142/1 |
83 |
|
| DB BR 01 220 Neubaukessel |
3143 |
85 |
16900,- |
| DB BR 011, FM |
3101B |
81 |
17500,- |
| DB BR 011, Kit |
3101A |
81 |
14500,- |
| DB BR 012 |
3101C |
82 |
17500,- |
| DB BR 03 Wittebleche |
3121 |
84- |
17500,- |
| DB BR 042 Neubaukessel/Öltender |
3130 |
83- |
17500,- |
| DB BR 38 |
3138 |
95 |
|
| DB BR 38 1772 |
4102? |
78 |
12000,- |
| DB BR 38 Märklin gesupert |
5747S |
78 |
3950,- |
| DB BR 38 Märklin zugerüstet |
5747A |
78 |
1830,- |
| DB BR 38 Wannentender |
3138/1 |
96 |
|
| DB BR 41 259 |
3122 |
83- |
20500,- |
| DB BR 44 Kohle |
3109/1 |
96- |
|
| DB BR 44 Oel |
3109/2 |
96- |
|
| DB BR 44 m. Wannentender |
3109/4 |
96- |
|
| DB BR 45 |
3133 |
83 |
19500,- |
| DB BR 50 |
3100 |
83 |
|
| DB BR 56.2 |
3166 |
-88- |
17900,- |
| DB BR 85 |
3118 |
83 |
|
| DB BR 90.0 (pr.T9.1) |
3139 |
85 |
|
| DB BR 94.5 (94 1188) |
3194 |
94- |
18200,- |
| DR BR 01 1531-1 |
3146 |
95- |
|
| DR BR 01 1531-1 |
3146 |
96 |
|
| DR BR 01 502 o. 01 503 |
3147 |
96 |
|
| DR BR 01 502 Öl, Boxpok-Räder |
3147 |
95- |
|
| DR BR 01 509 Reko Öl |
3145 |
83 |
|
| DR BR 01 509 Öl |
3145 |
95- |
|
| DR BR 01 514 Kohle |
3144 |
95- |
|
| DR BR 01 514 Reko Kohle |
3144 |
83 |
|
| DR BR 58 311, Ulmer Eisenbahnfreunde |
3150 |
-88- |
19500,- |
| DR BR 58.10 WendlerKohlenstaubtender |
3157 |
-88- |
|
| DR / DB BR 78 |
3178 |
95 |
|
Dampflokomotiven diverser anderer Bahnverwaltungen Liste
mit Bildern (24kb)
| DSB E II dän.Pacific |
3106 |
83 |
|
| OHE 56104 |
3161 |
-89- |
|
| SNCF 150X |
3109/3 |
96- |
|
| SNCF/SNCB Schnellzuglok |
3116 |
83 |
|
| SNCF/ÖBB/JZ BR 58 (pr.G12) |
3158 |
-88- |
|
| USA Milwaukee Road "Hiawatha", 2B'1 |
4001 |
-91- |
|
| USA Nickel Plate Road, Lima Super |
4008 |
-91- |
|
| USA Norfolk & Western "Northern" |
4004 |
-91- |
|
| USA Union Pacific Alco 8444, UP 2D'2 |
4007 |
-91- |
|
| Wü.St.B. G12 Würtenberg |
3153 |
-88- |
|
Diesellokomotiven Liste mit Bildern (56kb)
| DB 600 D MAK blau/schwarz/rot |
3103/1 |
83- |
|
| DB BR 323 Köf II |
2109 |
83 |
|
| DB V 100 |
|
78? |
|
| DB V 65 MAK 600-1200 |
3103 |
83- |
15900,- |
| DB V 65 light Version |
|
95 |
3300,- |
| MAK De 1024 |
3089 |
-88- |
|
| OHE 1000 D MAK |
3104 |
-90- |
|
| USA Southern PRR, A+B F3 B<198> B<198> B<198> B<198> |
4002 |
-91- |
|
E-Lokomotiven Liste mit Bildern (28kb)
| BLS BE 6/8 |
3190/91 |
-89- |
|
| BLS Be 6/8 Breda Nr. 203 |
|
-89- |
|
| DB E 194 |
3134 |
83 |
|
| DB E 73.5 |
3173 |
89- |
16900,- |
| DB E 91 |
|
78 |
|
| DB E 91 |
|
78? |
|
| DRG E 73.5 |
3173/1 |
89- |
|
| DRG E 73.5 Tin Plate |
3173 TP |
95 |
|
| DRG E 88201 (ÖBB 1280.01) |
3188 |
-89- |
|
| DRG E94 |
3135 |
83 |
|
| DRG/DB E 73.5 |
3173 |
-88- |
|
| FS E550 Drehstrom Altbauelok |
|
95- |
|
| ÖBB 1020 |
3136 |
83 |
|
Elektronik
| Steuergerät REGIE 103 |
1010 |
-90- |
2200,- |
| Steuergerät Regie 103 f 180 Funktion |
4103 |
-94- |
1250,- |
| Trafo 10 A Regie 101 f Br 3103 |
4101 |
-94- |
1250,- |
| Trafo 18V mit 6,3 A |
1001 |
-90- |
790,- |
| Trafo 20 A max 24 V f Br 3103 |
4102 |
-94- |
1980,- |
Güterwagen Liste mit Bildern (211kb)
| AKN G 5 |
3138 A |
83 |
|
| DB -P- Kesselwagen |
3107 |
83 |
|
| DB Ed 87 Nr.5404102-8 |
3128 |
83 |
|
| DB G 10 |
|
83 |
|
| DB Glm 30 mit Bremserbühne |
|
79 |
|
| DB Glms 30 "Oppeln" |
3112 |
79 |
1600,- |
| DB Gls 205 |
3108 |
83 |
|
| DB Gls 205 mit Bremserbühne |
3108 Br |
83 |
|
| DB Klm 558 grün/braun |
|
83 |
2540,- |
| DB OOtz 50 (Erz IIId) |
|
79 |
295,- |
| DB Omm 55 |
3108 B |
83 |
|
| DB Tds 928 |
|
79 |
|
| DB Thos 10 "KÖNIG PILSENER" |
3148 K |
83 |
|
| DB Thos 10 "KÜHLWAGEN" |
3148 |
83 |
|
| DB Thos 10 "SEEFISCHE" |
3148 S |
82 |
1850,- |
| DB Uaiss xx BBC-Trafo |
3119 |
83 |
|
| ÖBB DIh G-Begleitwagen |
3112 O |
83 |
|
| ÖBB Glms 30 "Oppeln" |
3112 E |
83 |
|
Gepäckwagen siehe Liste G-Wagen (211kb)
Gleise
| Dreiwegweiche, Superausführung |
|
-79- |
750,- |
| Gleissperre |
|
81- |
|
| Klemmstück f Schiene 20 Stck. |
45010 |
-90- |
3,50 |
| Metergleis FineScale Bausatz |
45001 |
-90- |
295,- |
| Muttern 1 mm 100 Stck. |
45007 |
-90- |
17,- |
| Schrauben vierkant 1 mm 100 Stck. |
45008 |
-90- |
22,- |
| Spannwerk f Weichen/Signale |
1008 |
-90- |
96,50 |
| Steckschraubenschlüssel 1,5 mm Weite |
45006 |
-90- |
9,- |
| Unterlegscheiben 1,2 mm 100 Stck. |
45009 |
-90- |
11,40 |
| Verbindungslaschen FineScale Bausatz |
34002 |
-90- |
12,- |
| Verbindungslaschen, 28-teilig |
45002 |
-91- |
12,- |
| Weiche li, 1:6.6, 8<198>40' L 800 mm |
45003 |
-90- |
3890,- |
| Weiche re, 1:6.6, 8<198>40' L 800 mm |
45004 |
-90- |
3890,- |
| Weichenstellhebel einzeln |
45005 |
81- |
|
P-Wagen siehe Liste G-Wagen (211kb)
| DB A4yg-58 "Umbauwagen" |
|
79 |
990,- |
| DB Bi-29 |
3111 |
79 |
2475,- |
| DB C4 pr 12 |
|
95- |
|
Schmalspur
| DB 600 D MAK |
3103/7 |
-94- |
18500,- |
Signale
| Flügelsignal |
|
76- |
165,- |
| Lichthauptsignal |
|
76- |
75,- |
Triebwagen siehe Liste Diesellokomotiven
(56kb)
| DB VT 88.9 Wismar-Schienenbus |
3105 |
81- |
1750,- |
Waggonbauteil
| Bremskupplung 2 Stck. |
|
76- |
5,50 |
| Fahrwerk, Messing f. Märklinwagen |
|
77- |
295,- |
| Federpuffer |
|
76- |
12,- |
| Originalkupplung 2 Stck. |
|
76- |
12,- |
| Radsatz NEM, verchromt, lackiert |
|
76,- |
11,- |
Zubehör
| Bekohlung, kleiner Kran mit Hunte |
|
-81- |
|
| Bockkran mit Laufkatze (Messing) |
1009 |
-90- |
395,- |
| DRG Wasserkran (Messsing) |
1003 |
-90- |
695,- |
| Einheitsflachträgerbrücke, 60 cm |
|
-79- |
595,- |
| Glasvitrine m Spiegel f Modellunters |
1002 |
-90- |
1650,- |
| Großbekohlungsanlage |
|
-81- |
|
| Kohlenkorb |
|
-81- |
|
| Rollenprüfstand |
|
87- |
490,- |
| Schienenfahrrad |
|
-81- |
|
| Schürhakengestell |
|
-81- |
|
| Telegrafenmast |
|
-81- |
|
| Wasserkran mit Laterne |
|
-79- |
195,- |