Umbau eines P8-Tenders in einen KLIMA-Schneepflug in Spur-1

Eine Information von Spur-1-Information (www.spur1.de) Stand: Juli 2010


Hier finden Sie Informationen und Beispiele für den Umbau eines P8-Kastentenders in einen KLIMA-Schneepflug.  Derartige Umbauten von Tendern in verschiedene Arten von Schneepflügen gab es auch beim Vorbild in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Eine gute website mit Beispielen für derartige Umbau von Lokomotiv-Tendern in einen Schneepflug ist www.eisenbahndienstfahrzeuge.de

Spur-1 KLIMA-Schneepflug

Hier gibt es erste Informationen in Form einer Umbauanleitung zum KLIMA-Schneepflug

Hier einige Spur-1-Umbauten von Tendern in einen Schneepflug:

Joerg

Joerg hat sich bei seinem KLIMA-Schneepflug vorallem auf die Funktion/Beweglichkeit der großen, vorderen Räumschilde konzentriert. Denn bei dem KLIMA-Schneepflug waren die großen Räumschilde und die seitlichen Räumeschilde in der Höhe und in der Seite beweglich. Die beiden großen Räumschilde konnten für eine eingleisige Strecke in spitzer Keilform fixiert werden. Dadurch wurde der Schnee nach beiden Seiten weggedrückt. Bei einer zweigleisigen Strecke hat man ein Räumschild so ausgeklappt, dass es mit dem zweiten Räumschild eine Fläche bildetet. Dadurch wurde der Schnne nur in eine Richtung geschoben. 

KLIMA-Schneepflug-Raeumschild-eingleisige-Strecke

Stellung der Räumschilde für eine eingleisige  Strecke

KLIMA-Schneepflug-Raeumschild-zweigleisige-Strecke

Stellung der Räumschilde für eine zweigleisige Strecke.

Durch diese Stellung der Räumschilde kann man nun hinter das eine ausgeklappte Räumschild  sehen. Also musste Joerg eine Unterkonstruktion bauen. Als Bauvorlage für die Unterkonstruktion gibt es im Internet nur wenige Fotos. Deshalb ist die konstruktive Umsetzung von Joerg eine Art gelungene Rekonstruktion.

Unterkonstruktion-KLIMA-Schneepflug

KLIMA-Schneepflug-Unterkonstruktion-Detail

Ein weiteres schönes Detail ist die Inneneinrichtung von Joergs KLIMA-Schneepflug. Basis für die Inneneinrichtung war ein Teil der Ätzplatine von Horst Riedel. Mit einigen Gußteilen von Wilgro hat Joerg diese Inneneinrichtung sehr realistisch ausgestaltet.
KLIMA-Schneepflug-Inneneinrichtung
Damit diese schöne Inneinrichtung auch von außen sichtbar ist, hat Jorg noch einen Innenbeleuchtung im Innern des Schneepfluges angebracht.
Die Lampen außerhalb der Führerkabine sind alle beleuchtet und können entsprechend den Signalbildern getrennt geschaltet werden.

KLIMA-Schneepflug-Lampen

Hier ein paar aktuelle Bilder von der Inneneinrichtung des KLIMA-Schneepfluges im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. 

Wurfhebelbremse-Klima-Schneepflug

Im Führerhaus des Klima-Schneepflugs befindet sich die Wurfhebelbremse. Diese Wurfhebel wirkt auf die Bremsanlage der Tender-Drehgestelle.

Klima-Schneepflug-Innen-links

Blick auf die linke Seite des Bedienpultes im Klima-Schneepflug.

Bedienpult-Detail-Klima-Schneepflug

Nahaufnahme vom Bedienpult auf der linken Seite

Bedienpult-rechte-Seite-Klima-Schneepflug

Die rechte Seite des Bedienpultes im Klima-Schneepflug

Bedienpult-Mitte-Klima-Schneepflug

Die Mitte des Bedienpultes im Klima-Schneepflug

Bedienelemente-Klima-Schneepflug

Diese Skizze des Bedienpultes vom Klima-Schneepflug ist unmaßstäblich.

Patrick

Patrick hat einen KLIMA-Schneepflug mit den zusätzlichen Räumschilden am anderen  Ende des Tenders nachgebildet.

Klima-Schneepflug-Rückseite

Klima-Schneepflugschein
Schneepflug-Zusatzpflug